DC07 Hotz Ijetzitako altzairuzko bobina

Nature Steel-ren DC07 Hotz Ijetzitako altzairuzko bobina kalitate handiko karbono oso baxuko bobinekin egina dago. Oxigeno bihurgailu batean urtzen da eta titanioa (Ti) bezalako aleazio-elementuekin fintzen da. Ondoren, doitasun hotzeko ijezketa eta pasabide anitzeko etengabeko errekostea bidez prozesatzen da. Mikroegitura ferrita ale uniformez eta finez osatuta dago. Plastikozko tentsio-erlazio oso altua du (r balioa ≥ 2,5) eta lanaren gogortze indizea (n balioa ≥ 0,23). Karbono-edukia % ≤ 0,01ekoa da. Muturreko deformazio plastikoa eta pasabide anitzeko trakzio-probak jasan ditzake pitzadurarik edo zimurtu gabe. Azalera leuna eta akatsik gabekoa da. Zuzenean erabil daiteke automobilgintzako pieza konplexuak prozesatzeko leunketa gehigarririk gabe. Goi-mailako automobilen kanpoko karrozeriaren paneletarako eta egitura-pieza konplexuetarako oinarrizko material hobetsia da. Aldi berean, goi-mailako etxetresna elektrikoen, doitasun-tresnen eta beste eremu batzuen konformazio-eskakizun zorrotzetarako egokia da.

Oinarrizko Parametroen Zehaztapenak

Automobilgintzako osagai konplexuen aplikazio-eszenatokiak

Nature Steel-ren DC07 Hotz Ijetzitako altzairuzko bobina automozioko osagai konplexuetarako bereziki diseinatuta dago. Bere oinarrizko aplikazio-eszenatokiek automobilen barruko eta kanpoko mozketak eta egitura-piezak estaltzen dituzte, forma konplexuak, baldintza estetiko handiak eta moldaketa-erronka esanguratsuak dituzten goi-mailako osagaietarako bereziki egokia da. Aplikazio zehatzak hauek dira: Automobilaren kanpoko karrozeria panelak: Ateen panelak, kapoiaren panelak, maleteroen estalkiaren panelak, babesleak, etab., marrazketa oso sakona behar dute akatsik gabeko gainazalekin eta margotu ondoren akabera leuna eta berdina izatea. DC07-ren errendimendu-indarra oso baxua eta FD-mailako gainazaleko propietateak doikuntza ezin hobea dira, automobilgintzako goi-mailako sentsazioa erakutsiz. Gainera, ondorengo galbanizazioa eta zink aluminizatua onartzen ditu korrosioarekiko erresistentzia hobetzeko.

Automobilaren barruko pieza konplexuak: Tresna-panelen karkasak, erdiko kontsolaren gainazal kurbatu konplexuak, ateen estaldura-panelak, eserlekuen euskarriak, etab., konformazio-zailtasun handia eta dimentsio-zehaztasuna eskatzen dutenak. DC07-ren plastikotasun eta zehaztasun dimentsio handikoak egitura konplexuen prozesatzeko beharrizanekin bat etor daitezke, prozesatu ondoren bigarren mailako artezketa beharra ezabatuz eta ekoizpenaren eraginkortasuna hobetuz.

Automobilgintzako egitura-pieza konplexuak: Erregai-tangako karkasak, xasisaren euskarri konplexuak, engranaje-kutxen karkasak, zuzendaritza-sistemaren osagaiak, etab., tentsio konplexuak jasan behar dituztenak. DC07-ren propietate mekaniko egonkorrek eta deformazioarekiko erresistentziek osagaien fidagarritasuna bermatzen dute eta ibilgailuen segurtasuna hobetzen dute. Bere soldagarritasun bikainak soldatzeko pitzadurak izateko arriskua murrizten du.

Energia berriko ibilgailuetarako pieza espezializatuak: bateriaren karkasak, baterien erretiluak, kargatzeko ataka euskarriak eta abar energia berriko ibilgailuetarako zehaztasun handia, moldagarritasun handia eta arina eskatzen dute. DC07-ren marrazketa oso sakonaren errendimenduak eta zabalera meheko abantailak energia-ibilgailuen osagai berrien estandar zorrotzak bete ditzakete, ibilgailuaren diseinu arina hobetzen lagunduz.

Automobilgintzako berariazko kalitate-probak estandarrak

Automobilgintzako osagai konplexuen eskakizun zorrotzak betetzeko, DC07 Hotz Ijetzitako altzairuzko bobinen lote bakoitzak bost aldiz probatzeko prozesu zorrotza egiten du automobilgintzarako esklusiboki, trazabilitate osoa bermatuz eta proba-txosten autoritarioak emanez. Horrek bermatzen du lote bakoitzak automobilgintzako ekoizpen estandarrak betetzen dituela. Proba espezifikoak honako hauek dira:

Konposizio kimikoko probak:
Doitasun handiko espektrometroa erabiliz, C, Mn, P, S eta Ti bezalako elementuen edukia zehatz-mehatz neurtzen da, EN10130 arauak zorrotz betez, karbono-ratio baxuak eta aleazio-elementuen edukiak estandarrak betetzen dituela ziurtatzeko, marrazketa sakoneko errendimendua eta egitura-egonkortasuna bermatuz.

Propietate Mekanikoen Saiakuntza:
Etendura-erresistentzia, trakzio-erresistentzia, hausturaren ondorengo luzapena, r-balioa eta n-balioa ardatz hartuta, automobilgintzako osagai konplexuen konformazio- eta tentsio-eskakizunak betetzen direla bermatuz eta propietate mekanikoen akatsak ezabatuz. Konformazio probak eta zuloen hedapen probak ere erabiltzen dira konformazioaren errendimendua ebaluatzeko.

Gainazalaren kalitatearen azterketa:
Eskuzko ikuskapena eta doitasun handiko makinen probak konbinatzen dituen ikuskapen-prozesu bikoitzak gainazaleko marradurak, zuloak, oxidazioak eta bestelako akatsak zorroztasunez egiaztatzen ditu, gainazaleko kalitateak FC/FD kalifikazioak betetzen dituela eta automozioko kanpoko piezen eskakizunetarako egokia dela ziurtatuz. Gainazalaren lautasuna ere egiaztatzen da ondorengo estalduraren emaitza optimoak ziurtatzeko.

alearen tamainaren ikuskapena:
Mikro-aleen tamainaren ikuskapen espezializatuak ale uniformeak eta finak bermatzen ditu, materialaren plastikotasuna eta marrazketa sakoneko errendimendua bermatuz, eta alearen tamaina irregularrek eragindako moldeen pitzadurak saihesten ditu.
Dimentsio-zehaztasunaren ikuskapena:
Lodiera-neurgailuak eta laser-telemetroak erabiliz, lodiera eta zabalera-perdoiak zehatz-mehatz kontrolatzen dira, moldeen dimentsioak automobilgintzako pieza konplexuetarako egokiak direla ziurtatzeko, prozesatzeko akatsak murriztuz eta osagaien muntaketaren zehaztasuna hobetuz.